在港口，鐵礦石、煤炭等散貨裝卸系統中的抓斗、料斗、溜槽等部件經(jīng)受著(zhù)嚴重的磨損，在易磨損部位采用堆焊耐磨復合鋼板，對于延長(cháng)這些磨損部件的使用壽命，減少裝卸機械的停機檢修十分重要。

由于焊接過(guò)程中向熔池填加了合金粉末，吸收了電弧的熱量。加快了熔池的冷卻速度，縮短了液態(tài)金屬結晶時(shí)間，限制了晶粒長(cháng)大，焊層組織晶粒細小。堆焊與鑄造相比，在成分相同的情況下，耐磨性可提高多倍，堆焊層的合金成分一般為碳含量3%-5%、鉻含量20%-40%

采用堆焊耐磨復合鋼板制造襯板的一個(gè)很大的優(yōu)勢是這種耐磨材料為雙金屬材料，表面是高合金耐磨層，母版是普碳鋼板。普碳鋼板具有較好的塑性和韌性，可以承受很大的沖擊，還可以進(jìn)行彎曲，為適應不同工況，可進(jìn)行卷板加工。所以這種堆焊耐磨板既耐磨又具韌性。另外，堆焊耐磨板還可以用等離子切割機割成大小不一、形狀復雜的工件，使用起來(lái)相當方便。

港口料斗內襯

港口抓斗內襯

用耐磨板制作的曲線(xiàn)溜槽

煤炭碼頭工程曲線(xiàn)落煤管

曲線(xiàn)落煤管

導料槽

下料管